Archiv für April 2010

Wer hat sich die Überschrift bloß einfallen lassen!?

“Tausende schwitzten beim Resi-Lauf”

Screenshot Mainpost.de

Naja, demnächst blicke ich von der Festi auf Würzi und schaue mir den Maini und die Löwi an und natürlich auch die Resi.

Etwas Gutes hat das Flugverbot: Es gibt im Moment keine Kondensstreifen am schönen, blauen Himmel. Das hat man nicht oft!

… würde ich mir von so manchen Deutschen wünschen. Aber es gibt viele die meinen als Hilfspolizisten unterwegs zu sein und laufend andere “Belehren” zu müssen auch wenn Sie keine Ahnung von der Materie haben. Der Deutsche wohl ein Individuum das mit deutscher Gründlichkeit auf vermutliche Fehler hinweisen muß auch wenn er eigentlich keinen Nachteil hat.

Gestern auf unserer Rennradtour gab es so einige die meinten uns per Handzeichen, Hupen und Bemerkungen erklären zu müssen wo ein Rennradfahrer fahren darf/muß.

Auf dem Radweg ist es nicht recht, weil man “zu schnell” fährt, auf der Straße ist es nicht recht, weil ein Radweg vorhanden ist.

Nun gibt es verschiedene Rechtssprechungen die das für Rennradfahrer leider nicht eindeutig klären. Z.B.:

Ist der Zustand des Radweges so, daß er noch benutzt werden kann, aber zum Langsamfahren zwingt, besteht keine Benutzungspflicht. So verneint das OLG Köln (NZV 1994, 278) die Radwegebenutzungspflicht ausdrücklich nicht nur, wenn der Radweg sich in einem solch schlechten Zustand befindet, daß er
gar nicht benutzt werden kann, sondern auch (schon) dann, wenn “das schnelle Befahren mit dem Rennrad nicht möglich war, der Weg aber bei reduzierter Geschwindigkeit” hätte benutzt werden können. Der Radfahrer braucht sich danach nicht auf den Radweg verweisen zu lassen, wenn er schneller fahren will und kann, als der Radweg es zuläßt.

Aber unabhängig davon, wie wäre es, wenn man einfach aufeinander Rücksicht nimmt und Verständnis entgegenbringt?

In Bozen beim Freeriden funktioniert das mit der Rücksicht und Verständnis hervorragend. Wenn Wanderer entgegenkommen einfachmal kurz warten, grüßen und schon gibt es immer ein freundliches “Hallo” und manchmal eine kurze Unterhaltung von den Wanderen zurück.

Vorraussetzung hierfür das beide Seiten auch Rücksicht nehmen!

Zwei Helmkamerafilme von unserem Freeridewochenende in Bozen stehen nun zur Ansicht bereit.

Einmal Berny als Kameramann:

Und dann ich:

Das ganze gefilmt mit der Helmkamera VIO POV 1.5.

Am Osterwochenende haben wir die Freeridesaison in Bozen eröffnet. Die Organisation und das Guiding wieder von und mit powdertrails.

Durch die frühzeitige Anreise konnten wir schon den Freitagnachmittag für ein paar Abfahrten von Oberbozen hinunter nach Bozen nutzen.

Das ganze Wochenende war dann gespickt mit schönen flowigen Trails, verblockten und technischen Trails. Dazwischen immer Tipps von Berny und ab und zu mal eine sehr nahe Bodenansicht . Aber immer (fast immer) alles kontrolliert und ohne Blessuren.

Ebenso konnte man auch mal ein Ironwood von Bionicon probefahren. Dank der 200mm Gabel kann man mit dem Ironwood die Trails regelrecht hinuterbügeln. Dennoch kann das 16kg schwere Ironwood mit seiner variablen Geometrieverstellung  auch relativ leicht bergaufbewegt werden. Fast könnte man sich so ein Bike zulegen, aber damit sich das lohnt müsste ich mehr Zeit haben um entsprechende Strecken aufzusuchen.

Andererseits fühlt sich mein Supershuttle FR auf diesen Trails auch sehr wohl und die Trails lassen sich ebenfalls hervorragend damit befahren und steht dem Ironwood auf diesen Trails in nichts nach.

Hervorragend haben sich meine neuen Magura Louise Bremsen bewährt. Es gibt absolut keine Beschwerden. Kein Gequitsche, keine nachlassende Bremsleistung auf längeren und steileren Trails. Kurz: Tip-Top!!! Meine Top-Kaufempfehlung!

Freue mich jetzt schon wieder auf Pfingsten zum nächsten Freeride-Wochenende!

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