HÄ? Was wollen?

Seit ca. 1 Woche habe ich nun mein neues iPhone 3GS. Im Vergleich zum 2G wahnsinnig schnell, so das das arbeiten mit dem Teil so richtig Spaß macht. In Verbindung mit dem neuen OS 3.0, wird das iPhone so langsam erwachsen. Das ganze Bild wird mit sinvollen Apps noch abgerundet. Dazu gehören Things, 1Password, iSSH, Mocha VNC und der Messanger Beejive und andere. Letztere nun auch mit Push Notification.

Die Fehlermeldung “Nichts zu widerrufen” ist Klasse:
Mit Copy & Paste gibt es auch eine Undo-Funktion die durch schütteln des iPhones ausgelöst wird. Wenn es aber nichts für “Undo” gibt, erhält man eben diese Fehlermeldung Danke an M. für den Tip!

Am Samstagabend konnte ich bei einem Firmenjubiläum mal ein paar Runden mit einem Segway drehen. Nach kurzer Einweisung auf dem eigentlich instabilen mit nur einer Achse ausgestattetem Fahrzeug, hat man den Dreh sehr schnell raus. Eigentlich eine pfiffige Idee, nur finde ich den Kaufpreis von ca. 8000€ schon recht hoch. Da belasse ich es doch bei einem Event mit dem Teil zufahren.

8 Tage super Wetter. 8 Tage super Strecken. 8 Tage super viel Spaß.

So kann ich unseren Motorradurlaub in den Dolomiten in drei kurzen Sätzen beschreiben. Organisiert und geplant hat den ganzen Urlaub Martin. Neben einer schönen Unterkunft (Hotel Stauder) auch er die passenden Strecken um Toblach zusammen gebastelt.

So ging es in den 8 Tagen übers Timmelsjoch, Würzjoch, Passo Rest, Stilfersjoch, Großglockner Passstrasse, … Es waren so viele Kurven, das ich nicht mehr alle Pässe zusammenbekomme .

Geregnet hat es tatsächlich nur in der Nacht vor der Heimreise und pünktlich zur Abfahrt war damit auch Schluß. Lediglich ein ganz kurzer, aber heftiger, Regenschauer hat uns hinter Kempten mal naß gemacht.

Gut gemacht Martin DANKE!!! Freue mich shon auf die nächste Tour mit Euch.

Einen Bericht gibt es auch noch bei Martin.

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Tracklogs gibt es auch wieder: dolomitentour-2009.gpx.zip

P.S. Da wir während der Tour Diskussionen zur Warnwestenpflicht in Österreich und Italien hatten, hier ein passender Link. Es gibt KEINE Warnwestenpflicht für Motorräder in A und I. Man benötigt nur ein Verbandkasten für Motorräder.

Was wir vor unserer Firma mit LKW-Fahrschulen erleben, könnte Bücher füllen.

Aber was wir vor ein paar Tagen erlebt haben ist einfach unglaublich!

Auf dem Weg in die Pause, nimmt mir ein LKW erstmal die Vorfahrt Rechts-vor-Links. Als wir den telefonierenden Fahrlehrer daraufansprachen, gab es nur eine Bemerkung “Ja, ist in Ordnung”.

Als wir von unserer Pause zurück kamen, war eine andere Fahrschule am Üben und blockierte die Strasse. Als ich durch kurzes Hupen auf uns aufmerksam gemacht habe, wir wurden einfach mal ignoriert, gab es auch nur wieder unfreundliche und pampige Bemerkungen. Platz gemacht hat der LKW trotzdem nicht, dafür hat der Fahrlehrer mich über die Wiese gelotst.

Shimano SH-AM40

Nach neuen Bikes, wurde es Zeit auch dem Fahrer neue “Sohlen” zu verpassen.
Als letztes hatte ich die MTBN-Schuhe Shimano SH-MP90 in (schlicht) schwarz. Die von der Verarbeitung hervorragend waren (neee, eigentlich noch sind!). Mit der beigelegte Zusatzverstärkung konnte man die Innensohle nach Geschmack noch etwas “versteifen”, was ich ganz praktisch finde. Diese liegt nun auch den neuen MTB-Schuhen bei, die optisch super und frisch aussehen.
Damit sich die Schnürsenkel nicht in Räder und sonst wo verhedern, deckt ein Protektor die Schnürsenkel ab.
Bei den MP90 hat man die Schnürsenkel in eine kleine Schlaufe gepackt, was auch völlig in Ordnung ist.
Die Neuen haben auch wieder die Vibram Sohle, die nahezu unverwüstlich ist.
Wichtig: Die Schuhe 1 Nummer größer bestellen!!!

Berny hat in beeindruckender Zeit ein, so finde ich, super Video zusammengeschnitten. Ich muß zugeben ich habe es bisher nur geschafft die AVI Files in mp4 umzuwandeln, damit ich dann auch noch einen Helmkamerafilm schneiden kann.

4000km

Soviel Kilometer habe ich inzwischen auf meinem Crosstrainer Kettler Ergometer CTR1 zurückgelegt.

Mit diesem Teil hat meine Sportkarriere (ca. 2002), bei einem Gewicht von 105kg angefangen. Heute nutze ich das Teil immer noch konsequent, wenn ich wetterbedingt nicht auf zwei Rädern unterwegs sein kann.

Statistik:

•4000km zurückgelegt.
Bei einem Schnitt von 12 km/h, habe ich somit 333,33 Tage auf dem Teil verbracht.

Kettler Ergometer CTR1

•ca. 800.000KJ (190.000kcal) verbrannt. Dafür kann ich 887 Flaschen Bier trinken.

Man muß das Gerät echt loben, bis heute ist es immer noch im einwandfreien Zustand. Stabil und Robust. Lediglich die Vernindungsschrauben zwischen Oberteil (Griffe mit Anzeige) und dem Unterteil, habe ich bisher 2x tauschen müssen, da die durch die Wechselbelastung reißen.

Blick auf Bozen

Am Pfingstwochenende gab es wieder ein Highlight in Sachen Mountainbiken. Diesmal war es Freeriden in den Bergen um Bozen. Im Schnitt 500hm bergauf und 3000hm bergab. Organisiert und durchgeführt wieder von Berny (Powder-Trails), was wieder  Fahrspaß ohne Ende garantiert , so konnte ich auch noch ein “paar” Freunde von dieser Tour überzeugen.

Am Freitag erstmal die Anreise nach Oberbozen ins Hotel Rinner (wirklich sehr zu empfehlen!).

Samstags fuhren wir erst auf einem Trail (was sonst ) nach Bozen und dann mit der Gondel nach Jenesien um dort 2 Trails abzufahren.

Sonntags ging es als kleiner Aufwärmer auf einer anderen Variante nach Bozen. Von Bozen mit der Gondel auf den Kohlern, den wir dann auf 2 verscheidenen Routen heruntergefahren sind. Übrigends führt hier die erste Luftseilbahn auf den Berg.

Montags dann wieder bei perfektem Wetter, zuerst auf den Ritten und von dort wieder zurück nach Oberbozen und ein letztesmal nach Bozen um dort noch ein “Abschiedseis” zu essen.

Ich bin für meinen Teil voll auf meine “Kosten” gekommen . Schöne S2 Trails (teils Wurzelpassagen und auch steinige Passagen mit größeren Steinen und Stufen), anspruchsvoll, aber dennoch immer sehr schön fahrbar. Nicht zu vergessen das gute Essen, sehr gute Orga von unserm Guide und eine super spaßige Gruppe, was für viel Lachmuskeltrainig gesorgt hat. “Geil wars”.

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Hier ein kurzer (ungeschnittener) Film, auf dem ich mal zu sehen bin.

Am Samstag haben wir (H., A. und ich) uns mal im Rahmen eines Workshops von Profis zeigen lassen, wie ein Fahrwerk am Motorrad einstellt. Durchgeführt wurde dieser Workshop vom Motorrad-Action-Team auf dem Bosch Prüfzentrum in Boxberg.

Bosch Prüfzentrum Boxberg

Das erste was ich gelernt habe: LSZ bedeutet nicht Leistungszentrum sondern Landesanstalt für Schweinezucht.  Ich dachte durch die Verkehrsbeschilderung “LSZ Bosch” immer, das das der Name wäre.

Vormittags ging es erstmal theoretisch durch die Zusammenhänge was ein Fahrwerk beeinflußt. Wie Radstand, Nachlauf, Dämpfung, Negativ Federweg, etc. Interessant auch das sog. Höherlegungssätze, außer optik nix bringen, außer das diese Anbauten die Stabilität eine Motorrades negativ beeinflussen.

Anschl. hat jeder seine Federvorspannung so eingstellt, das der Negativ Ferderweg (N2) ca. 30% des gesamt Federwegs entspricht. Bei mir hat das praktischerweise zeimlich genau gepasst. Während andere durch den Workshop festgestellt haben, das z.B. Federn komplett zu hart oder auch Dämpfer komplett defekt sind.

Nachmittags ging es dann an die Zug- und Druckstufeneinstellung. Die Einstellung konnten wir auf einer passenden Teststrecke auch Testen, ebenso auch mal ausprobieren wie sich das Fahrzeug bei falschem Setup verhält. Beeindruckend!

Als kleines Schmankerl konnten wir zum Abschluß mal ein paar Runden auf dem HighSpeed Oval drehen

BMW 1000RR

Erstaunt war ich als ich die neue BMW 1000RR vor die Linse bekam, dachte ich doch, das die erst ab Herbst ausgeliefert wird.

Es gibt auch ein gutes Buch zu diesem Workshop:

“Neue Fahrwerkstechnik im Detail” von Wilbers.

Al und die Führende

Bei perfektem Wetter (evtl. für die Läufer etwas zu warm) fand heute unser 9. iWelt Marathon statt. Während D. und P. den Führenden per MTB und Crosser begleiteten, begleitete AlGore und ich die Führende. Ihre Zielzeit 2:54h. Respekt.

Ich fand es auch diesmal wieder Spitze, was die Würzburger so bewegen und wie sie entlang der Strecke für super Stimmung sorgen.

Es hat wieder Spaß gemacht, den Marathon mit dem MTB zu begleiten.

Track Log der iWelt Marathon 2009 42km Strecke

P.S. Wer interesse hat uns nächstes Jahr bei der Begleitung der Führenden zu Unterstützen, kann sich einfach per E-Mail bei mir melden.

Ach ja, noch was: Es heißt nicht i-welt, Welt, Iwelt, I-Welt,… sonder iWelt !!!